Aktuelno - Srbija

Do avgusta 2012. gotov železnički mosta kod Ćuprije

Nov železnički most preko Velike Morave gradi se na međunarodnom Koridoru 10, odnosno na deonici deonici Jovac – Ćuprija, u okviru projekta rekonstrukcije i modernizacije pružne deonice Gilje –Ćuprija–Paraćin.

Radovi na izgradnji novog mosta započeti su pre devet meseci, a na osnovu ugovora koji su 30. decembra prošle godine "Železnice Srbije" sklopile sa konzorcijumom "Alpina-Meteorit" kao najpovoljnijim ponuđačem na međunarodnom tenderu u konkurenciji devet kompanija. Vrednost ugovora iznosi devet miliona evra i finansira se iz sredstava Evropske investicione banke.

Izgradnja mosta između Jovca i Ćuprije najteži je deo ukupnih radova na izgradnji nove dvokolosečne pruge Gilje–Ćuprija–Paraćin, dužine 10,5 kilometara. Rok za završetak radova na mostu je 18 meseci, i ako bi se nastavilo ovakvim tempom, očekuje se da on bude gotov do 3. avgusta 2012. godine.

Novi most ima šest stubova, od kojih su dva rečna i nalaze se na 84 šipa čija je prosečna visina od 24 do 30, a dubina od 5 do 35 metara. Most je dvokolosečan, težak je 2.400 tona, a dugačak 322,5 metara.

Paralelno sa radovima na mostu koji su u toku, izgrađen je i deo budućeg nasipa železničke pruge u koji je ugrađeno oko 15 hiljada kubika šljunkovitog materijala. U toku je izrada rečnog korita i zaštita nasipa na potezu od oko 300 metara oko mosta u cilju zaštite mostovske konstrukcije i u okviru ovih radova iskopano je i ugrađeno oko 50 hiljada kubika šljunka.

Do sada je urađeno oko šest i po hiljada kubika betona, što je oko 62 posto od predviđenog i oko 670 tona armature, što je oko 77 posto od planirane količine. Do kraja ove godine se očekuje i raspisivanje tendera za izgradnju 10 i po kilometara nove dvokolosečne elektrificirane pruge Gilje – Ćuprija – Paraćin, kojom će vozovi moći da saobraćaju brzinom od 160 kilometara na sat.