Investicije - Hrvatska

Pelješki most se ne uklapa u viziju EU-a

Europska investicijska banka, u vlasništvu 27 zemalja Europske unije, objavila je da neće kreditirati gradnju pelješkoga mosta, kako se to kod nas očekivalo. Poručuju da se taj projekt ne uklapa u dugoročnu viziju Unije jer bi Hrvatska i Bosna i Hercegovina jednoga dana trebale postati njezine članice pa stoga jednostavno nema smisla.

Dubrovačko je područje dvadesetak kilometara dugom obalom koja pripada susjednoj Bosni i Hercegovini i fizički odvojeno od ostalog dijela Hrvatske. Stoga je pogled iz Dubrovnika na nužnost gradnje mosta manje polemičan. Razumljivo jer autocesta je zastala prilično daleko od Dubrovnika, uzdužobalni brod ljeti dolazi dvaput na tjedan, zimi ga uopće ni nema, a bura često zna prekinuti zračni promet. Odatle jednoglasna Deklaracija županijske skupštine o prometnoj izoliranosti županije, kojom se traži i most i autocesta do Dubrovnika.

Suprotno uvriježenom mišljenju da se dubrovačko područje u turizmu oslanja isključivo na zračni promet, ipak polovica turista, znači oko pola milijuna posjetitelja, dolazi cestom. No i zrakoplovni gosti automobilima i autobusima idu na izlete.

Dubrovčane zabrinjava ono što će se dogoditi kada se na granici prema Bosni i Hercegovini uspostavi šengenski režim. Prošloga ljeta u nekoliko je navrata testirana stroža granična kontrola, što je odmah uzrokovalo zastoje. Granične pak službe najavljuju gradnju novih prijelaza prilagođenih šengenskoj kontroli.

Stanje na terenu pokazuje da je gradilište mosta u mirovanju. Koliko smo neslužbeno uspjeli saznati, s ove godine odobrenih 100 milijuna kuna za nastavak gradnje mosta u sadašnjoj fazi gotovo se ništa ne može napraviti.