Investicije - Srbija

Mali je tom prilikom istakao da je ovo korak ka početku izgradnje tunela koji će poboljšati i rasteretiti saobraćaj iz centralnog gradskog područja na pravcu Novi Beograd – Savski amfiteatar – Ada Huja.

On je ocenio da je ovo velika stvar za Beograd jer dobija još jedan važan kapitalni projekat, kojim će umnogome biti smanjena saobraćajna gužva u gradu, zagađenje i vreme putovanja, ukazavši na to da kapitalni projekti pokazuju koliko je ispravna naša ekonomska politika i koliko se trudimo da nijedan važan projekat ne zaustavimo.

Potpredsednik Vlade se osvrnuo na aktuelne kapitalne projekte koji su motor razvoja Srbije, podsećajući na to da je pre par dana otvorena obilaznica oko Beograda, deonica do Bubanj potoka, što je još jedno ispunjeno obećanje.

Nedavno je otvoren deo auto-puta od Novog Beograda ka Surčinu, a gradi se i beogradski metro, što će biti ostvarenje višedecenijskog sna građana Beograda i Srbije, rekao je Mali, dodavši da se očekuje da 2028. godine bude otvorena prva linija metroa, dok druga sledi 2030. godine.

Potpredsednik Vlade je napomenuo da se grade i rade mnogi drugi infrastrukturni projekti, kao što je novi Nacionalni stadion u Surčinu, Ekspo i novi sajam.

On je dodao da imamo osam auto-puteva i brzih saobraćajnica koje se rade po celoj zemlji, otvaraju se nove fabrike i nova radna mesta i to je način na koji se Vlada bori za bolji kvalitet života građana.

Mali je istakao i da je uprkos svim investicijama, kontinuiranom povećanju plata i penzija, Srbija sačuvala makroekonomsku stabilnost, sa udelom javnog duga u BDP-u od 51,4 odsto, i sa više od 560 milijardi dinara na računu u gotovini.

Šapić je ocenio da je planirana izgradnja tunela značajan projekat za Beograd jer će saobraćajno rasteriti centar grada.

On je napomenuo da se izgradnjom mosta i tunela spajaju dva saobraćajno najdalja dela grada i zato je ovaj projekat simbolično nazvan „mali metro” jer će se sa Novog Beograda do Slanačkog puta, kad se izađe u Bulevar despota Stefana i uključi u Višnjičku ulicu, koja se sada proširuje, stići za nekoliko minuta bez ikakvog zaustavljanja.

On je ocenio da će to biti jedan od projekata koji će najviše promeniti saobraćajnu gustinu u centru i da kineski partneri mogu već sada da uđu u projektovanje i da se nada da će u toku sledeće kalendarske godine biti otvoreni radovi na četiri, ako ne i na šest lokacija.

Gradonačelnik Beograda je naglasio i značaj ekološke komponente, jer će se, prema nekim procenama, zagađenje vazduha u delu gde prolazi ova saobraćajnica smanjiti od 12 do 13 procenata.

Ambasadorka Narodne Republike Kine u Srbiji Čen Bo čestitala je na potpisivanju Memoranduma, navodeći da je izgradnja tunela od velikog značaja za poboljšanje saobraćaja u Beogradu.

Nedavno je Srbija izabrana za domaćina Ekspo 2027. godine, rekla je ambasadorka Kine i dodala da će to biti velika prilika za razvoj Beograda i Srbije, jer će za pripremu te međunarodne specijalizovane izložbe Beograd sigurno ojačati infrastrukturu, što će otvoriti nove mogućnosti za dalju saradnju.

Čen Bo je istakla i da su kineske kompanije stekle puno iskustva u infrastrukturnim radovima u velikim gradovima i spremne su da podele iskustvo sa srpskim partnerima.