HŽ Infrastruktura objavila je natječaj za izvođenje radova na rekonstrukciji i izgradnji drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Novska, što je najveći željeznički infrastrukturni projekt u povijesti Republike Hrvatske.
Dionica duga 83
kilometra bit će modernizirana kroz projekt vrijedan 620 milijuna eura, a
sufinanciran sredstvima Europske unije, putem Instrumenta za
povezivanje Europe (CEF) i Programa Konkurentnost i kohezija (PKK). Po završetku radova, vlakovi će se ovom dionicom kretati brzinom do
160 km/h, što će značajno poboljšati sigurnost i učinkovitost
željezničkog prometa, priopćili su iz HŽ Infrastrukture. Projekt obuhvaća potpunu rekonstrukciju postojeće pruge i izgradnju
dodatnog kolosijeka, kao i modernizaciju ključnih kolodvora i stajališta
na ruti. Planirana je rekonstrukcija kolodvora Dugo Selo, Ivanić-Grad,
Popovača, Kutina i Novska, dok će kolodvori Deanovec, Moslavačka
Gračenica, Lipovljani, Novoselec i Ludina biti prenamijenjeni u
stajališta ili otpremništva. Stajališta Ostrna, Prečec, Širinec, Voloder, Repušnica i Stara
Subocka također će biti obnovljena, a u sklopu projekta izgradit će se
novo stajalište Okešinec dok će se kolodvor Prečec ukinuti. Nadalje, predviđena je denivelacija ili ukidanje većine
željezničko-cestovnih prijelaza, osim nekoliko ključnih točaka u Ostrni,
Križu, Lipovici i Voloderu. Projekt uključuje i ugradnju novih
prometno-upravljačkih i signalno-sigurnosnih uređaja, kao i
modernizaciju elektroenergetskog infrastrukturnog podsustava. Rok za dostavu ponuda traje do 8. travnja 2025., a završetak radova
predviđen je za pet godina od uvođenja izvođača u posao. Ovaj projekt
ključan je za modernizaciju hrvatske željezničke mreže i unapređenje
povezanosti s europskim prometnim koridorima, tvrde u HŽ Infrastrukturi.