Privatizacija - Hrvatska

Tek nakon izbora natječaj za privatizaciju HŽ Carga

Proces prodaje tvrtke trebao bi realizirati novi predsjednik Uprave Dragutin Marčinko, kojeg je vlada krajem prošlog mjeseca imenovala na to mjesto na razdoblje od šest mjeseci. Prema neslužbenim informacijama, inicijalni interes za kupnju tvtke dosad su iskazale cargo tvrtke iz Austrije i Poljske, a navodno postoji interes i kod nekih hrvatskih kompanija.

Ministar prometa Oleg Butković u svibnju je smijenio dotadašnjeg direktora Gordana Žurgu, između ostalog i zbog opstruiranja privatizacije, piše dnevnik. Prije raspisivanja natječaja za strateškog partnera financijski savjetnik Price Waterhouse trebao je napraviti dubinsku poslovnu analizu HŽ Carga.

No sve je kasnilo šest mjeseci jer je, kako Jutarnji saznaje, uprava odbijala predati podatke savjetnicima. Istovremeno Svjetska banka radi pritisak na vladu da se krene u proces privatizacije jer su HŽ Cargu dali veliki zajam koji od ove godine treba početi otplaćivati.

Naime 2015. godine Svjetska banka je dala zajam od 163,5 milijuna eura namijenjen za razvoj hrvatskog željezničkog sektora.Od tog iznosa 41,5 milijuna eura dobio je HŽ Cargo. kamata je 0,44 posto s rokom otplate 20 godina i počekom od 5 godina.

Prema dostupnim podacima, novi gubitak u prva tri mjeseca ove godine je 23 milijuna kuna, a pad ukupnih prihoda 22 milijuna kuna, odnosno 18 posto. Uz to HŽ Cargo HŽ Infrastrukturi duguje 320 milijuna kuna za korištenje željezničke mreže. Bivša uprava tvrtke našla se na meti kritike vlasnika i zbog činjenice da u doba najrestriktivnijih cestovnih ograničenja u Europi zbog koronavirusa nije uspjela iskoristiti porast potražnje za željezničkim transportom.

Izvori bliski Vladi RH navode da je od 2014. u tvrtku "upucano" 1,7 milijardi kuna kroz državne potpore i kredite s državnim jamstvima, piše u utorak Jutarnji list.