Tema - Srbija

Falsifikovana kilometraža kod 4,1 odsto vozila

Prosečna godišnja pređena kilometraža automobila u Srbiji koje proverava karVertikal iznosi 20.028 kilometara. Za pet godina, takav automobil bi mogao preći više od 100.000 kilometara. Ako je kilometraža polovnog automobila mala, moguće je da je prodavac manipulisao brojačem kako bi prodao vozilo po većoj ceni.

„Automobili sa malom kilometražom su veoma traženi na sekundarnom tržištu vozila. Međutim, preporučljivo je ne žuriti sa kupovinom takvog vozila i proveriti njegovu istoriju kilometraže. Nepošteni prodavci šteluju kilometražu kako kod starijih, tako i kod novijih automobila”, kažu karVertikalu.

Prema podacima kojima raspolažu, procenat vozila sa falsifikovanom kilometražom na platformi u Srbiji tokom prve polovine 2024. godine iznosio je 4,1 odsto, što ukazuje da na sekundarnom tržištu vozila još uvek nema dovoljno transparentnosti. Istrošeni delovi su, takođe, razlog za sumnju.

Automobil sa velikom kilometražom obično ima i veoma dotrajale delove. Škripa kočnica, zveckanje zamajca ili kvačilo koje se teško pritiska mogu ukazivati da je vozilo prešlo više nego što je navedeno u oglasu. Naravno, mnogo toga zavisi od načina na koji vlasnik vozi i održava automobil.

Pri biranju polovnog automobila, preporučljivo je obratiti pažnju na uslove u kojima je korišćen. Ako se vozilo kretalo uglavnom po planinskim predelima, njegovo kvačilo, kočnice i motor će biti znatno istrošeni. Uvezeni automobili često imaju štelovanu kilometražu. Često se nakon analize istorije vozila neki vlasnici iznenade kada saznaju da je njihov automobil uvezen iz inostranstva, da je bio znatno oštećen ili da ima falsifikovanu kilometražu.

„Iako zahvaljujući uvozu kupci imaju veći izbor polovnih automobila, vozila uvezena iz inostranstva nisu uvek u dobrom stanju. Mogućnost štelovane kilometraže je tri puta veća kod uvezenih automobila, tako da provera istorije automobila smanjuje šansu od prevare”, kaže Matas Buzelis, stručnjaka za automobile u karVertikalu.

Česti kvarovi takođe mogu ukazivati na izmenjen čitač kilometara. Ako prodavac tvrdi da je automobil prešao 100.000 kilometara, a stvarna kilometraža je dvostruko veća, neke komponente će biti znatno istrošene.

Kupovina takvog automobila može dovesti do trošenja velike količine novca na popravke i poteškoća u planiranju njegovog održavanja.

Prema rečima Buzelisa ponekad je isplativije prodati automobil sa izmenjenim čitačem kilometara i kupiti drugo vozilo nego stalno popravljati staro. Izgled automobila može da pruži dobru naznaku o njegovoj pravoj kilometraži. Što se automobil češće koristi, to je veća verovatnoća da će mu enterijer biti istrošen.