Transport - Srbija

Vučić je na svečanosti u Makrešanima, istakao da je ova investicija za nas veoma važna jer može da dovede privrednike iz celog sveta, da se ulaže u ovaj kraj, da se vraćaju ljudi koji su otišli u inostranstvo i kojima ćemo moći da kažemo da ovde može pristojno da se živi.

On je dodao da je je važno i da pokazujemo da možemo da radimo i gradimo i u teškim vremenima, najavivši da će za nekoliko meseci biti urađeno još 12 kilometara tog auto-puta do Koševa, a do kraja sledeće godine biće gotov deo od Čačka do Kraljeva.

Predsednik je ukazao i na to da su svuda po ovoj deonici postavljeni stubovi za 4G mrežu a biće postavljeni i za 5G.

Na svečanosti su govorili i ambasador SAD u Srbiji Kristofer Hil i ambasadorka Velike Britanije Šan Maklaud.

Vučić je pre svečanog otvaranja, prolazeći sa članovima Vlade i gostima u panoramskom autobusu tom deonicom Moravskog koridora, ukazao na to da su izgradnja ove saobraćajnice i otvaranje dela od Pojata do Makrešana, važni za širenje industrijskih zona, dovođenje stranih investitora i razvoj tog kraja.

Prema njegovim rečima, Kruševac, kao osmi grad po veličini u Srbiji, ovim dobija puno, ali i Ćićevac, Varvarin, Trstenik kao i svi oni koji idu na Kopaonik, u Vrnjačku Banju, Kraljevo.

U razgovoru sa građanima iz mesta kroz koja prolazi Moravski koridor, koji su se okupili na petlji Ćićevac i na štandovima izložili hranu i druge lokalne proizvode, vino, rakiju, sapune i razne zanatske proizvode i predstavili turističke potencijale ovog kraja, predsednik je istakao da će život u ovom kraju biti sasvim drugačiji i bolji kada se Moravski koridor bude završio.

Prva deonica Moravskog koridora od Pojata do Makrešana duga je 16,9 kilometara, a do oktobra bi trebalo da bude završeno dodatnih 10,7 kilometra do Koševa, čime će Kruševac biti povezan sa auto-putem.

To je prva "pametna" saobraćajnica u našoj zemlji, izgrađena sa kompletnom optičkom infrastrukturom. Moravski koridor, od Pojata do Preljine, biće najmoderniji i najširi auto-put u Srbiji, pošto će biti širi od postojećih auto-puteva za ukupno 1,6 metara.

Gradnja Moravskog koridora u dužini od 112 kilometara počela je u decembru 2019. godine. Radove izvodi konzorcijum američke kompanije Behtel i turske Enka, a ugovor je vredan blizu 800 miliona evra.

Moravski koridor će povezati tri okruga - Rasinski, Raški i Moravički sa koridorima 10 i 11, odnosno sa auto-putem Beograd–Niš i auto-putem "Miloš Veliki". Ta saobraćajnica povezaće sve veće gradove centralne Srbije gde živi više od pola miliona ljudi: Čačak, Kraljevo, Vrnjačku Banju, Trstenik, Kruševac, Stalać i Ćićevac.

Takođe, Moravski koridor će trajno rešiti pitanje poplava, pošto će biti regulisani tokovi reka u ovom delu Srbije, a pre svega Južne i Zapadne Morave.

Najsavremeniji auto-put biće izgrađen "na tri Morave" i u okviru projekta biće regulisana rečna korita u dužini od 68 kilometara. Moravski koridor čine tri deonice: Pojate–Kruševac u dužini od 27,83 kilometra, Kruševac-Adrani u dužini od 53,88 kilometara i Adrani–Mrčajevci–Preljina dužine 30,66 kilometara.

Auto-put se gradi za maksimalnu dozvoljenu brzinu od 130 kilometara na čas, a imaće 11 petlji, 71 most, 23 nadvožnjaka, pet podvožnjaka i 31 propust.