Zanimljivosti - Srbija

Od plastičnih flaša prave delove za održavanje aviona

KLM je prva aviokompanija koja otpad s letova, pre svega PET ambalažu, pretvara u filamete za 3D štampače i koristi ih za izradu delova za popravku i održavanje aviona.

KLM ketering služba dnevno sortira preko 15.000 plastičnih boca, od čega dobije oko 1.800 metara visoko kvalitetnog recikliranog materijala, to jest fileta za 3D štampače.

Pošto je KLM aviokompanija, sertifikovan za održavanje, ali ne i proizvodnju aviodelova, od reciklirane plastike prave se alati za održavanje aviona.

Cilj Er Frans - KLM grupe je da za 50 odsto smanji otpad sa svojih u odnosu na 2005. godinu.

Kompanija navodi da, iako je avioindustrija jedna od najjače pogodjenih pandemijom koronavirusa, i dalje provode odgovorne akcije zbog kojih su 2019 postali lider održivog poslovanja u svom sektoru, prema Dau Džouns, to jest aviokompanija sa najvišim indeksom održivog razvoja.

Grupa Er Frans - KLM je smanjila emisiju ugljen-dioksida za 30 odsto po putniku po kilometru u poređenju s 2005. godinom, pokazuje nedavno objavljeni izveštaj održivog poslovanja za 2019.

Takvom rezultatu je najviše doprinelo konstantno unapređivanje flote, s obzirom da je KLM u 2019. kupio osam novih aviona tipa Dreamliner 787-10, dok je Er Frans naručio 98 aviona Erbas A350 i Erbas A220.

Novi avioni emituju i do 20 odsto manje ugljen-dioksida, troše do 25 odsto manje goriva zbog novih materijala koji su značajno lakši od uobičajenih u avioindustriji i proizvode do 40 odsto manje buke.

Time je grupa za 43 odsto smanjila zagađenje bukom u 2019.

Prema planu za 2030. godinu, Er Frans - KLM bi trebalo da ima 50 odsto manju emisiju ugljen-dioksida po putniku po kilometru u poređenju s emisijom koju je imala 2005. godine.

Kompanija se obavezala da će svi domaći letovi kompanije biti karbonski neutralni od 1. januara 2020. godine, a to konkretno znači da će emisija CO2 za projektovanih 450 letova dnevno u domaćem saobraćaju biti kompenzovana sadnjom drveća.

Er Frans je u 2019. zasadio više od 160.000 stabala svuda u svetu, dok je KLM u okviru projekta CO2ZERO obezbedio sredstva za sadnju preko 680 hektara tropske prašume u Panami i do sada je posadjeno 320 hektara.

Smanjenu karbonskog otiska doprinelo je i korišćenje bio-goriva, pošto je u 2019. KLM kupio gotovo 7.000 tona tog održivog goriva i najavio izgradnju prve evropske fabrike bio-goriva planirane za 2022.

Kompanija je za 31 odsto smanjila količinu otpada koji se ne reciklira.

Er Frans je od kraja 2019. krenuo sa zamenom jednokratnih plastičnih predmeta održivijim alternativama (kratonske čaše, drvene kašičice…), čime se količina plastičnog otpada smanjuje za 1.300 tona godišnje. Er Frans sve domaće letove kraće od dva i po sata prepušta francuskoj železnici. KLM je u 2019. napravio plan da se određeni kratkolinijski letovi zamene železničkim saobraćajem.

Prvi let koji je KLM planirao da u martu 2020. ukloni sa svog reda letenja je let na relaciji Amsterdam-Brisel.

Svojim brendovima Air France, KLM Royal Dutć Airlines i Transavia grupa je 2019. svojim putnicima ponudila mrežu letova od 314 destinacija u 116 država.

Sa flotom od 548 operativnih vazduhoplova i prevezenih 101,4 miliona putnika u 2018, Air France-KLM dnevno izvede do 2300 letova, uglavnom iz svojih habova - aerodroma Šarl do Gol u Parizu i Amsterdam-Sc hiphol.